Michelin Pilot Sport Cup 2
Der Rennreifen für die Straße

Schnellere Runden bei bis zu 50% mehr Laufleistung auf der Rennstrecke, ⁽¹⁾ dank der Technologien, die in Langstreckenmeisterschaften durch Michelin entwickelt wurden.

Bi-Compound Technologie: Michelin Pilot Sport Cup 2
> Außergewöhnlicher Trockengrip
> Verbesserte Konstanz bei den Rundenzeiten Zwei unterschiedliche Mischungen zwischen dem äußeren und inneren Bereich der Lauffläche

Außenseite: Stark verkettete Elastomere mit optimalem Härtegrad für hohen Grip. Bietet außergewöhnlichen Trockengrip in engen Kurven. Innenseite: Härtere Elastomere für präzises Lenkverhalten und hohe Fahrzeugkontrolle.

Track Longevity 2.0® Technologie: Michelin Pilot Sport Cup 2
Langsamer Verschleiß der Außenschulter
Verstärkung der Außenschulter
für verbesserte Haltbarkeit auf der Rennstrecke.

Profiltiefe: Michelin Pilot Sport Cup 2
Späteres Aquaplaning
Verbesserte Sicherheit auf nassen Straßen
+20% mehr Profiltiefe^*

Der Michelin Pilot Sport Cup 2 ist in folgenden Grö0en verfügbar:

Breite	Höhe	Durchmesser	Tragfähigkeit	Geschwindigkeit	Spezifikation
235	40	R 18	95	ZR(Y)		E	C	71dB
235	40	R 19	96	ZR(Y)		E	C	70dB
235	35	R 19	91	ZR(Y)		E	C	71dB
245	40	R 18	97	ZR(Y)		E	C	71dB
245	35	R 19	93	ZR(Y)	N0	E	C	70dB
245	35	R 20	91	ZR(Y)	N0	F	C	70dB
245	35	R 20	91	ZR(Y)	K1	F	C	70dB
255	35	R 19	96	ZR(Y)		E	C	71dB
265	40	R 19	102	ZR(Y)		E	C	71dB
265	35	R 19	98	ZR(Y)		E	C	71dB
265	35	R 20	95	ZR(Y)	N0	E	C	71dB
265	35	R 20	99	ZR(Y)	N1	E	C	71dB
275	35	R 19	100	ZR(Y)	MO	E	C	71dB
285	35	R 19	103	ZR(Y)		E	C	73dB
295	30	R 18	98	ZR(Y)		E	C	73dB
295	30	R 19	100	ZR(Y)		E	C	73dB
295	30	R 20	101	ZR(Y)		E	C	73dB
305	30	R 20	103	ZR(Y)	N0	E	C	73dB
305	30	R 20	103	ZR(Y)	K1	E	C	73dB
325	30	R 19	105	ZR(Y)	N0	E	C	73dB
325	30	R 20	106	ZR(Y)	MO	E	C	73dB
325	30	R 21	104	ZR(Y)	N0	C	C	73dB
325	30	R 21	108	ZR(Y)	N1	E	C	73dB
345	30	R 20	106	ZR(Y)		E	C	72dB

⁽¹⁾ Im Vergleich zu seinem Vorgänger MICHELIN Pilot Sport Cup+.

Nutzungsbedingungen

MICHELIN Pilot Sport Cup 2 sind Reifen für die Rennstrecke, die auch die gesetzlichen Bestimmungen für den öffentlichen Straßenverkehr erfüllen. Diese Semislicks wurden speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke unter trockenen Bedingungen optimiert. Auf nassen Straßen oder Rennstrecken mit der Gefahr von Aquaplaning, muss mit angemessener Geschwindigkeit und aktivierten elektronischen Assistenzsystemen gefahren werden.
Für ein optimales Fahrverhalten empfehlen wir ausdrücklich die Montage eines kompletten Reifensatzes mit 4 Sportreifen des MICHELIN Pilot Sport Cup 2.

Vor intensivem Rennstreckeneinsatz ist immer zu beachten:

• Kontrollieren Sie stets den Zustand der Reifen hinsichtlich Abnutzung und evtl. Beschädigungen
• Bringen Sie die Reifen durch moderate Fahrweise während einiger Runden auf Temperatur

Beachten Sie nach dem Rennstreckeneinsatz und vor dem Befahren öffentlicher Straßen folgende Punkte:

• Kontrollieren Sie immer den Zustand ihrer Reifen bezüglich der gesetzlichen Vorschriften im öffentlichen Straßenverkehr
• Lassen Sie die Reifen abkühlen, bevor Sie entsprechende Reifenfülldruckeinstellungen vornehmen
• Stellen Sie am kalten Reifen den vom Fahrzeughersteller empfohlenen Reifenfülldruck ein
• Für den Fall, dass die Sicherheitssysteme deaktiviert wurden, stellen Sie die Fahrassistenz- und Luftdrucküberwachungssysteme wieder aktiv.

REIFENFÜLLDRUCKEMPFEHLUNGEN

Einsatz auf der Rennstrecke, für den Großteil der Fahrzeuge(*)

Bei kalten Reifen:

• Reifenfülldruck bei MICHELIN Pilot Sport Cup 2 von 1,7 bar (24 psi) bis 1,8 bar (26 psi) vorne und hinten einstellen.
• Niemals einen Reifenfülldruck von 1,5 bar (22 psi) unterschreiten

Bei warmen Reifen:

• Der optimale Reifenfülldruck des MICHELIN Pilot Sport Cup 2 beträgt zwischen 2,3 bar (33 psi) und 2,5 bar (36 psi) vorne und hinten.
• Niemals mit einem Reifenfülldruck unterhalb von 2,0 bar (29 psi) fahren.

* Diese Empfehlung richtet sich hauptsächlich an jene Fahrzeuge, die häufig auf Rennstrecken eingesetzt werden: Audi R8, BMW M3 E90 / E46 / F80, Porsche GT3 / GT3 RS / 911 Carrera / Boxster/Cayman, Renault Megane RS, Subaru Impreza/WRX/BRZ
Für alle anderen, besonders für schwere Fahrzeuge, sowie für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an uns.

Einsatz auf der Straße
Passen Sie den Reifenfülldruck gemäß den Vorgaben des Fahrzeugherstellers an.

ACHTUNG !

• Für den Fall, dass die MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Reifen für längere Zeit nicht benutzt werden, empfehlen wir, die Räder vom Fahrzeug zu demontieren und den Reifenfülldruck bis auf die Hälfte des üblichen Wertes abzusenken.
• Lagern Sie sie an einem sauberen, trockenen und dunklen Raum, gemäß den Empfehlungen von Michelin und bei Temperaturen über 0°C.
• Vermeiden Sie es, die MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Reifen bei Umgebungstemperaturen unter minus 10 °C zu benutzen, zu lagern oder damit zu hantieren. Bei diesen Bedingungen können Bestandteile der Gummimischung beschädigt werden, wodurch sich die Leistungseigenschaften verschlechtern, oder sogar Risse und Brüche in der Lauffläche entstehen, die eine Weiterverwendung des Reifens unmöglich machen.
• Verwenden Sie niemals einen Reifen, der Risse, Brüche oder andere Beschädigungen auf der Lauffläche oder an den Reifenflanken aufweist. Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an den Service Produkttechnik bei Michelin.
• Bei intensivem Rennstreckeneinsatz kann es nach längerer Fahrt und häufigem Überfahren der Curbs zu Beschädigungen am Reifen beziehungsweise an der Reifenkarkasse kommen.
• Bei häufigem Überfahren von Curbs, oder beim Abkommen von der Fahrbahn, ist es erforderlich eine sorgfältige Überprüfung der Bereifung vorzunehmen. In einem solchen Fall ist die Demontage des Reifens vom Rad notwendig, um sowohl die Außenseite als auch die Innenseite des Reifens von einem Fachmann begutachten zu lassen.
• Ebenso muss nach jedem « Run » bzw. vor der Rückkehr auf die Strecke eine visuelle Prüfung ihrer Reifen vorgenommen werden.

Quelle: Michelin Deutschland

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